1886-1925

Daimler Stahlradwagen

1889

Daimler Stahlradwagen (с нем. «автомобиль Даймлера со стальными колёсами») — прототип автомобиля, сконструированный немецкими инженерами Готлибом Дайлером и Вильгельмом Майбахом в 1889 году для демонстрации разработанных ими технических новшеств. Собран в 2-х экземплярах. Является одним из первых легковых транспортных средств в истории автомобилестроения с четырьмя колёсами и двигателем внутреннего сгорания, работающим на продуктах нефтепереработки. От моторизованной коляски Daimler Motorkutsche 1886 года данную модель отличает иная конструкция шасси и новый силовой агрегат. Кроме того, общая концепция и компоновка транспортного средства делает его более схожим с полноценными современными автомобилями. Патенты на первый в истории V-образный двухцилиндровый двигатель, установленный на данной модели, были позже приобретены инженером Арманом Пежо и компанией Panhard & Levassor для использования силового агрегата во Франции.

Интерес экспериментального автомобиля на всемирной выставке со стороны иностранных предпринимателей принёс компаньонам коммерческий успех, в результате которого была основана компания Daimler-Motoren-Gesellschaft — крупнейшее автомобилестроительное предприятие в Европе.

Длина 2350 мм
Ширина 1450 мм
Колёсная база 1400 мм
Колея задняя 1150 мм
Колея передняя 1150 мм
Масса 300 кг

Related Articles

Check Also

Close
Back to top button
Close